Neuigkeiten rund um die Classic Days
In einem hochkarätigen Autostadt-Showlauf in den Classic Days kommt es wahrlich zum Gipfeltreffen. ID.R Rekordhalter Rennwagen, Bugatti Chiron S und Porsche 918 Spyder Hybrid stehen nicht nur im Rekord-Paddock im Neuen Fahrerlager, sie gehen auch auf die Strecke.
Mit dem neuen Bereich "Classic Kids" bieten die Classic Days etwas für die "Drivers of Tomorrow". Familienfreundlich waren das Festival rund um die Mobilität immer schon – auch aufgrund der Preise für die Kids: Kinder bis 6 Jahre zahlen keinen Eintritt, von 7 bis 16 Jahre kostet es 3,00 Euro. Daher planen viele Familien gerne ihr Sommerpicknick am Schloss in den Classic Days.
Dyck goes Orange - 72Stagpower und BMW Classic präsentieren mit den Classic Days 2019 einen absoluten Highlight-Sonderlauf. Im eigens geschaffenen "Jägermeister"-Paddock im neuen Fahrerlager stehen gleich sechs fantastische Boliden aus dem Hause „Bayerische Motoren Werke“.
Liebe Freunde der gepflegten Fortbewegung – motorisiert auf zwei (2!) Rädern. Da die Classic Days seit Anbeginn auch immer alte Rennmotorräder und Gespanne auf der Demonstrationsstrecke zu Gast haben öffnen Sie ab 2019 die Arme ganz weit und freuen sich über viele Besucher, die auch mit klassischen Motorrädern ins Festival kommen wollen.
Am Classic Days-Samstag - den 3. August 2019 - findet im großen Auktionszelt von Coys of Kensington an der Cherry-Lane um 14.00 Uhr die diesjährige Schloss Dyck Auktion mit über 70 Klassikern statt. Jetzt bitte schon vormerken.
Heute in 14 Tagen genau geht das 14. Klassiker- und Motorfestival an den Start. Der aktuelle Zeitplan mit allen Inhalten ist nun veröffentlicht. Auch ein praktisches Download-Dokument steht wie jedes Jahr zur Verfügung.
WELTSENSATION zu Gast am Schloss: BUGATTI DIATTO AVIO 8C 1919 - nach 100 Jahren ist dieser Rekordbugatti mit seinem 8-Zylinder-Flugzeugmotor als Vorgänger des berühmten Bugatti-Royale-Motors wieder komplettiert und fahrbar.
Die NSU Delphin III kommt nach Schloss Dyck. Das Rekordfahrzeug der NSU Motorenwerke, mit dem der Rennfahrer Wilhelm Herz in den USA auf den Bonneville Salt Flats am 4. August 1956 eine gemittelte Geschwindigkeit von 339,404 km/h erreichte und so den absoluten Motorrad-Geschwindigkeitsrekord verbesserte, bringt Audi Tradition ins Rekord-Wagen-Paddock der Autostadt im "Neuen Fahrerlager" mit. Auf den Tag genau nach 63 Jahren! (Wind)schnittiger Auftritt - Kompliment!
